往年，只是搬運青菜頭，菜農小劉表示，每一年都要請上五六個工人，現在搬運工作他一個人駕駛著運輸機就能搞定，每天用“輕軌”可搬運10噸左右的青菜頭，直接節省人工開支七八千元，3年左右可收回建設成本。
光省力不夠，還得省錢有經濟效益。此前依靠人工，一個工人一趟大約能運輸50公斤的蜜橘，耗時將近30分鐘，一天的運輸量大約在500公斤左右?！眲⒐庹f，種植面積200多畝，產量約有300噸，依靠人工運輸，耗時耗力，而且在收獲季，人工費用不僅居高不下，還很難招到足夠的人手。
山地單軌道運輸機投入使用之后，這種情況得到了很大的改善。果園的工作人員介紹，山地單軌道運輸機的最大載重量是200公斤，考慮到平穩運輸的需要，走完300米的軌道大約需要半個多小時，一條軌道一天總共能運輸大約5000公斤的果實，果園的工作人員僅需對機器進行簡單操作，就可輕松完成運輸任務。
山地單軌運輸車有著便利性和高效率性，我們去吃飯、休息，它還可以持續運輸。
軌道鋪設完成后，將做定期維護，一年四季皆可用。山地單軌運輸車等農機的推廣使用，將極大地降低山區農民的勞動強度，也為山區農民脫貧致富開辟了一條捷徑，真正體現和發揮農業‘機器換人’的意義和作用。
